{"id":1310,"date":"2025-10-05T07:58:03","date_gmt":"2025-10-05T07:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310"},"modified":"2025-10-05T07:59:08","modified_gmt":"2025-10-05T07:59:08","slug":"parowozy-union-pacific-series-400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310","title":{"rendered":"Parowozy Union Pacific Series 400"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parowozy Union Pacific Series 4000, bardziej znane pod nazw\u0105 Big Boy, to wr\u0119cz ikona ameryka\u0144skiej kolei i jedne z najbardziej znanych parowoz\u00f3w w historii. Te pot\u0119\u017cne lokomotywy, zbudowane wy\u0142\u0105cznie dla Union Pacific Railroad, do dzi\u015b budz\u0105 podziw swoimi rozmiarami, moc\u0105 i in\u017cynieryjnym geniuszem. Uznawane s\u0105 za najwi\u0119ksze parowozy na \u015bwiecie, chocia\u017c tytu\u0142 ten wcale nie jest taki pewny.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Geneza<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na prze\u0142omie lat <strong>30.<\/strong> i <strong>40. XX wieku Union Pacific,<\/strong> jedna z najwi\u0119kszych i najwa\u017cniejszych ameryka\u0144skich sieci kolejowych, stan\u0119\u0142a przed powa\u017cnym wyzwaniem logistycznym. Kluczowy dla jej funkcjonowania by\u0142 transkontynentalny szlak towarowy, a jego najtrudniejszy odcinek prowadzi\u0142 przez <strong>G\u00f3ry Wasatch<\/strong> na wsch\u00f3d od <strong>Ogden<\/strong> w stanie <strong>Utah.<\/strong> D\u0142ugie i strome podjazdy na prze\u0142\u0119cz <strong>Sherman Hill<\/strong> w <strong>Wyoming,<\/strong> o nachyleniu si\u0119gaj\u0105cym <strong>1,55%,<\/strong> wymusza\u0142y stosowanie lokomotyw pomocniczych i dzielenie ci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w, co generowa\u0142o ogromne koszty i op\u00f3\u017anienia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d3wczesne, pot\u0119\u017cne ju\u017c parowozy np. serii <strong>\u201eChallenger\u201d<\/strong> (w uk\u0142adzie osi <strong>4-6-6-4),<\/strong> nie by\u0142y w stanie samodzielnie sprosta\u0107 zadaniu ci\u0105gni\u0119cia poci\u0105g\u00f3w o masie <strong>3600 ton<\/strong> na tych wymagaj\u0105cych odcinkach. Konieczno\u015b\u0107 u\u017cywania dw\u00f3ch lokomotyw z przodu sk\u0142adu (tzw. trakcja podw\u00f3jna) oraz dodatkowej lokomotywy pchaj\u0105cej na ko\u0144cu poci\u0105gu by\u0142a nieefektywna. Zarz\u0105d Union Pacific zda\u0142 sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce jedynym rozwi\u0105zaniem tego problemu jest opracowanie nowej, niezwykle pot\u0119\u017cnej lokomotywy, kt\u00f3ra mog\u0142aby samodzielnie, bez pomocy, prowadzi\u0107 ci\u0119\u017ckie sk\u0142ady towarowe przez g\u00f3ry z zachowaniem odpowiedniej pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zadanie zaprojektowania takiego parowozu powierzono zespo\u0142owi pod kierownictwem <strong>Otto Jabelmanna,<\/strong> wiceprezesa ds. bada\u0144 i standard\u00f3w mechanicznych w <strong>Union Pacific.<\/strong> \u015aci\u015ble wsp\u00f3\u0142pracowano z renomowanym producentem lokomotyw, <strong>American Locomotive Company (ALCO).<\/strong> Celem by\u0142o stworzenie parowozu przegubowego, opartego na sprawdzonym schemacie <strong>Malleta,<\/strong> ale zoptymalizowanego pod k\u0105tem mocy i pr\u0119dko\u015bci. Nowa maszyna mia\u0142a by\u0107 zdolna do utrzymywania sta\u0142ej, wysokiej pr\u0119dko\u015bci na d\u0142ugich dystansach i pokonywania wzniesie\u0144 bez utraty wydajno\u015bci. Podczas prac, w celu przy\u015bpieszenia prac projektowych, nowe lokomotywy opracowano jako znacznie powi\u0119kszone parowozy <strong>Union Pacific Challenger.<\/strong> Tak narodzi\u0142a si\u0119 koncepcja parowozu w unikalnym uk\u0142adzie osi <strong>4-8-8-4,<\/strong> kt\u00f3ry wkr\u00f3tce mia\u0142 zyska\u0107 miano <strong>\u201eBig Boy\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D\u0142ugo\u015b\u0107<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ca\u0142kowita (lokomotywa z tendrem) \u2013 40,47 m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">lokomotywy (bez tendra) \u2013 26,16 m<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Masa ca\u0142kowita w stanie roboczym:<\/strong> 548 ton (wed\u0142ug niekt\u00f3rych \u017ar\u00f3de\u0142 567 ton).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pojemno\u015b\u0107 tendra:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u0119giel: 28,45 ton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Woda: 94 650 litr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cho\u0107 <strong>Big Boy<\/strong> uznawane s\u0105 za najs\u0142ynniejsze olbrzymie parowozy, w historii ameryka\u0144skiej kolei istnia\u0142y inne parowozy, kt\u00f3re w pewnych kategoriach mog\u0142y im dor\u00f3wna\u0107 lub nawet je przewy\u017cszy\u0107.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Chesapeake &amp; Ohio H-8 \u201eAllegheny\u201d (uk\u0142ad osi 2-6-6-6):<\/strong> parowozy te, zbudowane r\u00f3wnie\u017c przez ALCO oraz firm\u0119 Lima, by\u0142y <strong>ci\u0119\u017csze od Big Boy\u00f3w, je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 sam\u0105 lokomotyw\u0119<\/strong> (oko\u0142o 351 ton w por\u00f3wnaniu do 350 ton Big Boya). By\u0142y jednak kr\u00f3tsze i mia\u0142y mniejsz\u0105 ca\u0142kowit\u0105 mas\u0119 z tendrem (544 tony). Dysponowa\u0142y jednak maksymaln\u0105 moc\u0105 oko\u0142o 7500 KM. Ich g\u0142\u00f3wnym zadaniem by\u0142o ci\u0105gni\u0119cie ci\u0119\u017ckich poci\u0105g\u00f3w z w\u0119glem w Appalachach, co czyni\u0142o je bezpo\u015brednimi konkurentami Big Boy\u00f3w w kategorii \u201enajpot\u0119\u017cniejszych parowoz\u00f3w\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Norfolk &amp; Western Y6b (uk\u0142ad osi 2-8-8-2):<\/strong> Te parowozy, budowane w warsztatach w\u0142asnych kolei Norfolk &amp; Western, dysponowa\u0142y wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0105 poci\u0105gow\u0105. Chocia\u017c by\u0142y mniejsze i l\u017cejsze od Big Boy\u00f3w (masa ca\u0142kowita z tendrem wynosi\u0142a 436 ton), dysponowa\u0142y <strong>wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0105 poci\u0105gow\u0105<\/strong> (oko\u0142o 738 kN). By\u0142y to maszyny zoptymalizowane do powolnego ci\u0105gni\u0119cia ekstremalnie ci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w na stromych podjazdach, przez co osi\u0105ga\u0142y pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 zaledwie 80 km\/h.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pennsylvania Railroad S2 \u201eDuplex\u201d (uk\u0142ad osi 6-4-4-6):<\/strong> By\u0142 to eksperymentalny parow\u00f3z z nap\u0119dem turbinowym. Teoretycznie by\u0142 najmocniejszym parowozem, jaki kiedykolwiek zbudowano (szacowana moc 6 900 KM), ale okaza\u0142 si\u0119 awaryjny i nieekonomiczny. Mia\u0142 mas\u0119 ca\u0142kowit\u0105 z tendrem wynosz\u0105c\u0105 468 ton. By\u0142 to pojedynczy parow\u00f3z, kt\u00f3ry nie wszed\u0142 do produkcji seryjnej.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Duluth, Missabe &amp; Iron Range (DM&amp;IR) Yellowstones (uk\u0142ad osi 2-8-8-4):<\/strong> Te parowozy, zbudowane przez Baldwin Locomotive Works, wa\u017cy\u0142y 315,26 tony (sama lokomotywa) i osi\u0105ga\u0142y \u0142\u0105czn\u0105 mas\u0119 513,94 tony z tendrem. Dysponowa\u0142y maksymaln\u0105 moc\u0105 6 250 KM i si\u0142\u0105 poci\u0105gow\u0105 623,16 kN. Ich g\u0142\u00f3wnym zadaniem by\u0142o ci\u0105gni\u0119cie poci\u0105g\u00f3w z rud\u0105 \u017celaza w Minnesocie, osi\u0105gaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 72 km\/h (ograniczon\u0105 przy poci\u0105gach z rud\u0105).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Baltimore and Ohio (B&amp;O) EM-1 (uk\u0142ad osi 2-8-8-4):<\/strong> Zbudowane r\u00f3wnie\u017c przez Baldwin Locomotive Works, parowozy te wa\u017cy\u0142y 284 tony (sama lokomotywa) i mia\u0142y mas\u0119 ca\u0142kowit\u0105 458,4 tony z tendrem. Ich d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita wynosi\u0142a 39,22 m. Dysponowa\u0142y moc\u0105 6 000 KM i si\u0142\u0105 poci\u0105gow\u0105 510 kN. S\u0142u\u017cy\u0142y do ci\u0105gni\u0119cia w\u0119gla i \u0142adunk\u00f3w we Wirginii Zachodniej.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podsumowuj\u0105c,<strong> Big Boy nie by\u0142 absolutnym rekordzist\u0105 w ka\u017cdej pojedynczej kategorii.<\/strong> By\u0142 jednak maszyn\u0105, kt\u00f3ra w najbardziej spektakularny spos\u00f3b \u0142\u0105czy\u0142a ogromn\u0105 mas\u0119, wielk\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107, wysok\u0105 moc i du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, a do tego sprawdzi\u0142a si\u0119 w d\u0142ugiej i niezawodnej eksploatacji. To w\u0142a\u015bnie te czynniki sprawi\u0142y, \u017ce nadano mu przydomek najwi\u0119kszych parowoz\u00f3w na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ostatni regularny kurs poci\u0105gu towarowego prowadzony przez parow\u00f3z <strong>Union Pacific Series 4000 Big Boy<\/strong> odby\u0142 si\u0119 <strong>21 lipca 1959 roku<\/strong>. Po tej dacie wi\u0119kszo\u015b\u0107 maszyn zosta\u0142a odstawiona do rezerwy. Ostatecznie, cztery z nich by\u0142y jeszcze sporadycznie uruchamiane do <strong>1962 roku<\/strong>, po czym ca\u0142a seria zosta\u0142a oficjalnie wycofana ze s\u0142u\u017cby. Tak zako\u0144czy\u0142a si\u0119 ich kariera.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ocalone egzemplarze<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po wycofaniu z eksploatacji, <strong>17 parowoz\u00f3w<\/strong> podzieli\u0142o los wi\u0119kszo\u015bci typowo roboczych parowoz\u00f3w i trafi\u0142y na z\u0142om. Na szcz\u0119\u015bcie<strong> 8 pozosta\u0142ych parowoz\u00f3w<\/strong> zachowano i przekazano do r\u00f3\u017cnych muze\u00f3w i jako pomniki techniki.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lista zachowanych egzemplarzy <strong>Union Pacific Series 4000 Big Boy<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nr 4004:<\/strong> Holliday Park, Cheyenne, Wyoming. Egzemplarz statyczny, wystawiony na \u015bwie\u017cym powietrzu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nr 4005:<\/strong> Forney Museum of Transportation, Denver, Kolorado. Egzemplarz statyczny, przechowywany w hali muzeum.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nr 4006:<\/strong> National Museum of Transportation, St. Louis, Missouri. Egzemplarz statyczny.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nr 4012:<\/strong> Steamtown National Historic Site, Scranton, Pensylwania. Egzemplarz statyczny.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nr 4014:<\/strong> <strong>Union Pacific Heritage Fleet, Cheyenne, Wyoming. Jedyny na \u015bwiecie egzemplarz w stanie operacyjnym.<\/strong> Wycofano go z eksploatacji oficjalnie 7 grudnia 1961 roku. Po dekadach jako eksponat w kolekcji Railway &amp; Locomotive Historical Society, a potem w RailGiants Train Museum w Kalifornii, zosta\u0142 23 lipca 2013 roku przej\u0119ty przez Union Pacific. Prace remontowe ruszy\u0142y faktycznie w sierpniu 2016 roku. Parow\u00f3z przeszed\u0142 niezwykle skomplikowan\u0105 i kosztown\u0105 (prace wyceniono na 4 mln dolar\u00f3w) renowacj\u0119, a prace prowadzono w warsztatach Union Pacific w Cheyenne. Powr\u00f3ci\u0142 na tory 8 maja 2019 roku, aby u\u015bwietni\u0107 150. rocznic\u0119 uko\u0144czenia Pierwszej Kolei Transkontynentalnej. Od tego czasu parow\u00f3z ca\u0142y czas jest w eksploatacji.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nr 4017:<\/strong> National Railroad Museum, Green Bay, Wisconsin. Egzemplarz statyczny, przechowywany w hali muzeum.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nr 4018:<\/strong> Museum of the American Railroad, Frisco, Teksas. Egzemplarz statyczny.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nr 4023:<\/strong> Kenefick Park, Omaha, Nebraska. Egzemplarz statyczny, wyeksponowany obok lokomotywy spalinowej EMD DDA40X \u201eCentennial\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Union Pacific Series 4000 Big Boy<\/strong> to znacznie wi\u0119cej ni\u017c tylko kolejne parowozy. Reprezentuj\u0105 one szczytowy poziom rozwoju technologii parowej. Podczas ich budowy, in\u017cynierowie wycisn\u0119li z tej technologii absolutne maksimum mo\u017cliwo\u015bci. By\u0142y r\u00f3wnie\u017c symbolem pot\u0119gi przemys\u0142owej <strong>Ameryki<\/strong> w okresie <strong>II wojny \u015bwiatowej<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Niestety olbrzymie rozmiary sprawi\u0142y, \u017ce ich kariera dobieg\u0142a ko\u0144ca stosunkowo szybko, a po wycofaniu z regularnej eksploatacji, niemo\u017cliwe by\u0142o wykorzystanie ich w innych rolach. Dzi\u0119ki temu, \u017ce w <strong>2019 roku<\/strong> egzemplarz o numerze <strong>4014<\/strong> zosta\u0142 przywr\u00f3cony do pe\u0142nej sprawno\u015bci, parowozy te dalej budz\u0105 podziw na torach. Chocia\u017c nawet gdy stoj\u0105 w muzeum, zw\u0142aszcza w otoczeniu innych, typowych lokomotyw, robi\u0105 olbrzymie wra\u017cenie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dla por\u00f3wnania, najwi\u0119kszymi i najsilniejszymi parowozami jakie jaki zbudowano w <strong>Polsce<\/strong> by\u0142y <strong>Ty51.<\/strong> Mia\u0142y <strong>23 m<\/strong> d\u0142ugo\u015bci z tendrem, dysponowa\u0142y moc\u0105<strong> 2160 KM<\/strong>, osi\u0105ga\u0142y pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 <strong>80 km\/h<\/strong>, a masa s\u0142u\u017cbowa z tendrem wynosi\u0142a\u2026 <strong>190 ton.<\/strong> Dysponowa\u0142y przy tym si\u0142\u0105 poci\u0105gow\u0105 <strong>235,4 kN<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polecam \u015bwietn\u0105 stron\u0119 z opisem tej lokomotywy- <a href=\"https:\/\/www.smartage.pl\/union-pacific-series-4000-big-boy-nienajwieksze-parowozy-na-swiecie\/\">https:\/\/www.smartage.pl\/union-pacific-series-4000-big-boy-nienajwieksze-parowozy-na-swiecie\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1311\" src=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5-6-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1311\" srcset=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5-6-1200x800-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5-6-1200x800-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5-6-1200x800-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5-6-1200x800-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1312\" src=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2-9-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1312\" srcset=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2-9-1200x800-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2-9-1200x800-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2-9-1200x800-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2-9-1200x800-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"1313\" src=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3-8-1080x608-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1313\" srcset=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3-8-1080x608-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3-8-1080x608-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3-8-1080x608-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3-8-1080x608-1.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"733\" data-id=\"1314\" src=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/UP_Big_Boy_4014-1024x733.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1314\" srcset=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/UP_Big_Boy_4014-1024x733.jpg 1024w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/UP_Big_Boy_4014-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/UP_Big_Boy_4014-768x550.jpg 768w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/UP_Big_Boy_4014-1536x1100.jpg 1536w, https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/UP_Big_Boy_4014.jpg 1589w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parowozy Union Pacific Series 4000, bardziej znane pod nazw\u0105 Big Boy, to wr\u0119cz ikona ameryka\u0144skiej kolei i jedne z najbardziej znanych parowoz\u00f3w w historii. Te pot\u0119\u017cne lokomotywy, zbudowane wy\u0142\u0105cznie dla Union Pacific Railroad, do dzi\u015b budz\u0105 podziw swoimi rozmiarami, moc\u0105 i in\u017cynieryjnym geniuszem. Uznawane s\u0105 za najwi\u0119ksze parowozy na \u015bwiecie, chocia\u017c tytu\u0142 ten wcale nie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-1310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lokomotywy"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Parowozy Union Pacific Series 400 -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Parowozy Union Pacific Series 400 -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Parowozy Union Pacific Series 4000, bardziej znane pod nazw\u0105 Big Boy, to wr\u0119cz ikona ameryka\u0144skiej kolei i jedne z najbardziej znanych parowoz\u00f3w w historii. Te pot\u0119\u017cne lokomotywy, zbudowane wy\u0142\u0105cznie dla Union Pacific Railroad, do dzi\u015b budz\u0105 podziw swoimi rozmiarami, moc\u0105 i in\u017cynieryjnym geniuszem. Uznawane s\u0105 za najwi\u0119ksze parowozy na \u015bwiecie, chocia\u017c tytu\u0142 ten wcale nie [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-05T07:58:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-05T07:59:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/562654.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"676\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrzej z DG\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrzej z DG\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310\"},\"author\":{\"name\":\"Andrzej z DG\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9f86bf27c1eaed5dda9e706bc18ab569\"},\"headline\":\"Parowozy Union Pacific Series 400\",\"datePublished\":\"2025-10-05T07:58:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-05T07:59:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310\"},\"wordCount\":1404,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/562654.jpg\",\"articleSection\":[\"Lokomotywownia\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310\",\"name\":\"Parowozy Union Pacific Series 400 -\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/562654.jpg\",\"datePublished\":\"2025-10-05T07:58:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-05T07:59:08+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9f86bf27c1eaed5dda9e706bc18ab569\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/562654.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/562654.jpg\",\"width\":1200,\"height\":676},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?p=1310#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Parowozy Union Pacific Series 400\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/\",\"name\":\"\",\"description\":\"Pozw&oacute;l, \u017ce zajm\u0119 Ci tylko kilka minut...\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9f86bf27c1eaed5dda9e706bc18ab569\",\"name\":\"Andrzej z DG\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/099d17255b8dd9304833c16531357a059b5f8a421f9d80d7965793e0c5474196?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/099d17255b8dd9304833c16531357a059b5f8a421f9d80d7965793e0c5474196?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/099d17255b8dd9304833c16531357a059b5f8a421f9d80d7965793e0c5474196?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrzej z DG\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.kilkaminut.pl\\\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Parowozy Union Pacific Series 400 -","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Parowozy Union Pacific Series 400 -","og_description":"Parowozy Union Pacific Series 4000, bardziej znane pod nazw\u0105 Big Boy, to wr\u0119cz ikona ameryka\u0144skiej kolei i jedne z najbardziej znanych parowoz\u00f3w w historii. Te pot\u0119\u017cne lokomotywy, zbudowane wy\u0142\u0105cznie dla Union Pacific Railroad, do dzi\u015b budz\u0105 podziw swoimi rozmiarami, moc\u0105 i in\u017cynieryjnym geniuszem. Uznawane s\u0105 za najwi\u0119ksze parowozy na \u015bwiecie, chocia\u017c tytu\u0142 ten wcale nie [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310","article_published_time":"2025-10-05T07:58:03+00:00","article_modified_time":"2025-10-05T07:59:08+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":676,"url":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/562654.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrzej z DG","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Andrzej z DG","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310"},"author":{"name":"Andrzej z DG","@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/#\/schema\/person\/9f86bf27c1eaed5dda9e706bc18ab569"},"headline":"Parowozy Union Pacific Series 400","datePublished":"2025-10-05T07:58:03+00:00","dateModified":"2025-10-05T07:59:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310"},"wordCount":1404,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/562654.jpg","articleSection":["Lokomotywownia"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310","url":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310","name":"Parowozy Union Pacific Series 400 -","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/562654.jpg","datePublished":"2025-10-05T07:58:03+00:00","dateModified":"2025-10-05T07:59:08+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/#\/schema\/person\/9f86bf27c1eaed5dda9e706bc18ab569"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#primaryimage","url":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/562654.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/562654.jpg","width":1200,"height":676},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?p=1310#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Parowozy Union Pacific Series 400"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/#website","url":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/","name":"","description":"Pozw&oacute;l, \u017ce zajm\u0119 Ci tylko kilka minut...","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/#\/schema\/person\/9f86bf27c1eaed5dda9e706bc18ab569","name":"Andrzej z DG","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/099d17255b8dd9304833c16531357a059b5f8a421f9d80d7965793e0c5474196?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/099d17255b8dd9304833c16531357a059b5f8a421f9d80d7965793e0c5474196?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/099d17255b8dd9304833c16531357a059b5f8a421f9d80d7965793e0c5474196?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrzej z DG"},"sameAs":["https:\/\/www.kilkaminut.pl"],"url":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1310"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1317,"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1310\/revisions\/1317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kilkaminut.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}